Se trata de un trazo de un ferrocarril que nunca llego a funcionar. Es visitado por senderistas, cicloturistas, y aficionados a la naturaleza y de sus deportes al aire libre, es todo un campo de turistas, esta lleno de arboles, cañas, tienen puentes para cruzar de un lado a otro.
Tambien tiene un puente o viaductos de 357m de altura y en el hacen deportes de puenting en un lugar preferido por los famosos, por el tramo de la via verde se pasa de una rica vega y los regadios de olivares, y ricos paisajes de los Rublos la Herencias, Azután y Alcaudete.
El primer tramo empieza en Calera y termina en Aldeanueva de Barbarroya.
El segundo tramo de Aldeanueva asta las minas de Santa Quiteria.
En la ruta hay pizarra, granito y la planta reina de la comarca es la retama.
La via llega asta el rio Uso, y en ella nos muestran materiales geologicos y paleteologicos por la via hay muchas estaciones abandonadas Nava Fuente y Campillo-Sevilleja, en ellos se ven muchas ruinas de pueblos , molinos en total son 19 ruinas, sobre la via nos encontramos muchas encinas, jara y tomillo.
La jara esta quebrada por cazadores, ciervos, corzos y jabalíes.
La via verde de la jara termina en la sierra de Altamira en el límite de Extremadura.
Trabajo realizado por: Cristina, Jennifer e Iván
El segundo tramo de Aldeanueva asta las minas de Santa Quiteria.
En la ruta hay pizarra, granito y la planta reina de la comarca es la retama.
La via llega asta el rio Uso, y en ella nos muestran materiales geologicos y paleteologicos por la via hay muchas estaciones abandonadas Nava Fuente y Campillo-Sevilleja, en ellos se ven muchas ruinas de pueblos , molinos en total son 19 ruinas, sobre la via nos encontramos muchas encinas, jara y tomillo.
La jara esta quebrada por cazadores, ciervos, corzos y jabalíes.
La via verde de la jara termina en la sierra de Altamira en el límite de Extremadura.
Hemos sacado la conclusion de que hay que mantener limpia la naturaleza por que asi podemos realizar muchas cosas en el.
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